मीरजापुर । नई दिल्ली-हावड़ा रेलमार्ग के मीरजापुर रेलवे ट्रैक से अब 160 किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेनें फर्राटा भरेंगी। इसके लिए कवायद शुरू हो गई है। सब कुछ ठीक रहा तो वर्ष 2024 तक कार्य पूर्ण कर लिया जाएगा। अप की तरफ प्लेटफार्म नंबर पांच से तो डाउन की तरफ प्लेटफार्म नंबर दो से ट्रेनें गुजरेंगी। इससे यात्रियों की राह सुगम होने के साथ समय भी बचेगा।
यात्रियों को उनके गंतव्य तक ससमय पहुंचाने के लिए रेलवे दृढ़ संकल्पित है। इसके दृष्टिगत ट्रेनों का गति बढ़ाने का कार्य तेजी से चल रहा है। वर्तमान में मीरजापुर सेक्शन से 110 की रफ्तार से ट्रेन गुजरती हैं, जो जल्द ही 160 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेंगी। इसके लिए मीरजापुर सेक्शन में लगभग 1900 पोल व 12.24 एमएम के तांबे के नए तार लगाए जाएंगे। ट्रैक व स्लीपर दुरुस्त कराए जाएंगे। मीरजापुर सेक्शन के पहाड़ा से जिगना के बीच ओएचई पोल लगाने का कार्य चल रहा है। इसकी दूरी अप व डाउन मिलाकर लगभग सौ किलोमीटर है। वर्तमान में जो पोल लगाए गए हैं, वह अधिक दूरी पर हैं। इस कारण 160 किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेन नहीं दौड़ाई जा सकती। हाइस्पीड के लिए ओएचई (ओवर हेड इक्वीपमेंट) के पोल पास होना जरूरी है। इसके लिए अब नए पोल लगाए जा रहे हैं, ताकि पोल की दूरी कम होने के साथ ट्रेनों की रफ्तार तेज हो सके।
पीडीडीयू से गाजियाबाद तक 160 किमी की रफ्तार से दौड़ेंगी ट्रेनें
रेलवे की ओर से पं. दीनदयान उपाध्याय (पीडीडीयू) से गाजियाबाद लगभग 750 किलोमीटर के बीच 160 किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेन दौड़ाने के लिए कार्य किए जा रहे हैं। मीरजापुर सेक्शन भी इसी मार्ग में आता है। कार्यदायी संस्था मेसर्स केईसी इंटरनेशनल कंपनी गुड़गांव पहाड़ा से जिगना के बीच ओएचई के अलावा बाउंड्रीवाल व उन्मुखीकरण कार्य कराने में जुटी है।
कार्यदायी संस्था को ससमय कार्य पूर्ण करने का निर्देश
प्रयागराज मंडल के पीआरओ एनसीआर अमित कुमार सिंह ने बताया कि प्रयागराज मंडल के पीडीडीयू से गाजियाबाद के मध्य वर्तमान में अधिकतम 110 व 130 की रफ्तार से ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है। अब 160 किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेन संचालन की तैयारी है।
